استيراد Toyota Frontlander من الصين إلى الإمارات: دليل FOB وCIF والشحن إلى جبل علي

تصل معظم سيارات Frontlander المتجهة إلى الإمارات إلى ميناء جبل علي في دبي، إما للبيع المحلي أو لإعادة التصدير إلى أفريقيا وآسيا الوسطى. إليك الإجراءات خطوة بخطوة.

الخطوة 1: اختر FOB أو CIF

وفق شرط FOB (التسليم على ظهر السفينة)، نسلّم السيارة مخلَّصة للتصدير ومحمّلة على السفينة في الميناء الصيني، وتتولى أنت الشحن والتأمين. ووفق شرط CIF (التكلفة والتأمين وأجرة الشحن)، ندفع أيضًا أجرة الشحن البحري والحد الأدنى من التأمين حتى جبل علي. وفي الحالتين، تنتقل المخاطر إلى المشتري بمجرد وضع السيارة على متن السفينة في الصين.

إذا كان لديك بالفعل وكيل شحن بأسعار جيدة إلى جبل علي، فإن FOB يمنحك السيطرة. وإذا كنت تريد سعرًا واحدًا حتى مينائك، فاطلب CIF.

الخطوة 2: Ro-Ro أم حاوية؟

يتعامل جبل علي مع الطريقتين. تناسب الحاويات الطلبات الصغيرة أو المختلطة وتحمي السيارة؛ بينما يناسب Ro-Ro الدفعات الأكبر. يقارن دليلنا بين Ro-Ro والحاويات بينهما.

الخطوة 3: ما المستندات التي تحتاجها؟

• الفاتورة التجارية وقائمة التعبئة
• بوليصة الشحن
• شهادة المنشأ
• بيان التصدير ومستندات السيارة من الصين

يستخدم وكيل التخليص في دبي هذه المستندات لتقديم بيان الاستيراد إلى جمارك دبي.

الخطوة 4: ما الرسوم والضرائب المطبّقة في الإمارات؟

تطبّق الإمارات التعريفة الجمركية الموحدة لدول الخليج — وهي عمومًا 5% من قيمة CIF لسيارات الركوب — إضافة إلى ضريبة القيمة المضافة 5%. وتُعامَل السيارات المحتفظ بها في منطقة حرة لإعادة التصدير بشكل مختلف. تأكد دائمًا مع جمارك دبي أو وكيل التخليص.

الخطوة 5: التسجيل أو إعادة التصدير

للتسجيل المحلي، يجب أن تستوفي السيارة متطلبات المطابقة الإماراتية التي تشرف عليها MoIAT؛ وقد تحتاج السيارات المخصصة للسوق الصينية إلى تقييم. ولإعادة التصدير، يتولى وكيلك مستندات الخروج من المنطقة الحرة إلى البلد التالي.

أي Frontlander يجب أن يطلبها المشترون في الإمارات؟

يريد مشترو التجزئة المحليون في الغالب طراز 2026 الجديد. وكثيرًا ما يضيف معيدو التصدير الذين يخدمون عملاء في أفريقيا وحدات 2024 مستعملة. اطّلع على صفحة سوق الإمارات للمزيد.