يُعد تحديث 2026 أكبر تغيير منذ إطلاق Frontlander. تعتمد الواجهة الأمامية تصميم Toyota الجديد “رأس المطرقة” مع مصابيح LED نحيفة، وتنتقل المقصورة إلى شاشة لمسية عائمة مقاس 12.9 بوصة (10.25 بوصة في الفئات الأساسية) مع شاشة سائق 8.8 بوصة ومعالج ترفيه Snapdragon 8155 في معظم الفئات. بالنسبة للمشتري في الرياض أو ألماتي أو أكرا، تبدو سيارة جديدة لا مجرد نسخة مُرحَّلة.

أما من الداخل فالوصفة لم تتغير، وهذا أفضل ما فيها: عائلة محركات Toyota Dynamic Force سعة 2.0 لتر، ودفع أمامي، وتعليق أمامي ماكفرسون، وقاعدة عجلات 2,640 mm مشتركة مع سنوات الطراز السابقة. ويجعل التوافق في قطع الغيار مع عائلة Corolla Cross الأوسع صيانة Frontlander أسهل من كثير من العلامات الصينية الأحدث — وهي حجة يستطيع الوكلاء استخدامها في صالة العرض.

يولّد النظام الهجين الآن قدرة مجمّعة تبلغ 147 kW (200 PS)، ارتفاعًا من 144 kW في طراز 2024، ويستهلك 4.56–4.58 L/100 km وفق دورة WLTC. وتحتفظ نسخة البنزين بمحرك 2.0 لتر بقوة 171 PS مع ناقل CVT يحاكي 10 نسب. ويعمل كلاهما ببنزين RON 92 أو أعلى، وهذا مهم في الأسواق التي لا يتوفر فيها وقود 95 أوكتان في كل مكان.

تتضمن كل فئات 2026 نظام المساعدة على القيادة من المستوى الثاني Toyota Pilot مع مثبت سرعة تكيّفي بكامل نطاق السرعة، والتوسيط في المسار، والكبح الذاتي في حالات الطوارئ، إضافة إلى كاميرا خلفية، والدخول والتشغيل دون مفتاح، ومصابيح LED مصفوفية في جميع الفئات باستثناء فئتي البنزين الأساسيتين. هذا المستوى من التجهيزات القياسية هو ما يجعل طراز 2026 جذابًا لأساطيل النقل الذكي والشركات وكذلك للبيع بالتجزئة.