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EVtoUFrontlander Export

Essence · 2.0L

Toyota Frontlander essence (2.0L CVT) pour l’exportation

Tous les millésimes du Frontlander sont disponibles avec le moteur essence 2.0 litres M20C de Toyota : 126 kW (171 PS) et 205 Nm, entraînant les roues avant via une boîte CVT à 10 rapports simulés. C’est la façon la plus simple et la moins coûteuse de stocker le Frontlander.

Les versions essence conviennent aux marchés où le carburant est bon marché, où les compétences en entretien hybride sont limitées, ou lorsque les acheteurs veulent simplement une motorisation classique éprouvée. Le réservoir de 47 litres offre aussi une plus grande autonomie entre deux pleins.

Le Frontlander essence par millésime

MillésimeFinitionsWLTC L/100 kmApprovisionnement
2026Comfort à Luxury Plus (4)6,42–6,43Neuf 0 km
2024Elite à Prestige (7)6,11–6,15Stock neuf ou occasion
2023Elite à Prestige (5)6,11–6,15Occasion inspectée
2022Elite à Prestige (5)6,13–6,16Occasion inspectée

Quand l’essence est-elle le meilleur choix ?

Choisissez l’essence pour la vente au détail économique, les flottes de location à kilométrage modéré et les marchés où l’expertise hybride est limitée. Pour les flottes à fort kilométrage, comparez d’abord les coûts d’exploitation avec le Frontlander hybride.

Questions fréquentes

Quel carburant utilise le Frontlander essence ?

De l’essence RON 92 ou plus, selon la spécification du marché chinois.

Le Frontlander essence a-t-il une boîte manuelle ?

Non. Toutes les versions essence du Frontlander utilisent une boîte automatique CVT à 10 rapports simulés.

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