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Ro-Ro ou conteneur : la meilleure façon d’expédier le Toyota Frontlander dans le monde
Deux façons de transporter des SUV par la mer. La moins chère et la plus sûre dépend du volume, de la destination et de ce que vous expédiez d’autre.
Par Équipe export EVtoU
En bref : le Ro-Ro convient généralement aux lots plus importants de véhicules roulants vers des ports régulièrement desservis par des navires rouliers. Le conteneur convient aux petites commandes ou aux commandes mixtes, aux destinations intérieures et aux acheteurs qui veulent une protection maximale.
Comment fonctionne le transport Ro-Ro ?
Les navires rouliers (roll-on/roll-off) sont de véritables parkings flottants. Les véhicules montent à bord par une rampe, sont arrimés sur le pont et en descendent par leurs propres moyens à destination. Le fret est généralement facturé par véhicule ou au volume, et seuls les véhicules roulants peuvent être expédiés de cette façon.
Comment fonctionne le transport en conteneur ?
Les véhicules sont chargés dans un conteneur — généralement un 40 pieds high cube —, sanglés avec des cales de roues, puis le conteneur est scellé. Il voyage sur des porte-conteneurs réguliers, qui desservent beaucoup plus de ports que les navires rouliers, et peut poursuivre vers l’intérieur des terres par rail ou par camion.
Ro-Ro et conteneur côte à côte
| Ro-Ro | Conteneur | |
|---|---|---|
| Idéal pour | Lots de véhicules | 1 à 4 véhicules, fret mixte |
| Protection | Exposé aux manutentions sur le pont | Scellé, protégé des intempéries et du vol |
| Ports desservis | Ports desservis par des navires rouliers | La plupart des ports à conteneurs, plus l’intérieur des terres |
| Fret supplémentaire | Limité | Pièces détachées et accessoires peuvent partager l’espace |
| Logique de coût | Par véhicule / au volume | Par conteneur, partagé entre les véhicules chargés |
Que choisir pour le Frontlander ?
- Vous expédiez un à quatre véhicules, ou ajoutez des pièces détachées ? Choisissez le conteneur.
- Vous expédiez un lot plus important vers un port desservi en Ro-Ro (par exemple Jebel Ali ou Tema) ? Comparez avec le Ro-Ro.
- Destination à l’intérieur des terres, comme Almaty ? Conteneur par rail ou par camion.
Le Frontlander mesure 4 485–4 490 mm de long, 1 825 mm de large et 1 620–1 625 mm de haut — lisez combien en tiennent dans un 40 pieds high cube.
Questions fréquentes
Le Ro-Ro est-il moins cher que le conteneur ?
Souvent pour les lots importants sur les routes desservies par des navires rouliers, mais pas toujours. Pour un à quatre véhicules, un conteneur partagé est souvent compétitif. Nous comparons les deux pour votre route.
Les véhicules d’occasion peuvent-ils voyager en Ro-Ro ?
Oui, tant qu’ils roulent et peuvent être conduits à bord et hors du navire.
